Voici le 4e épisode de notre série « aménagements sans ménagement », et aujourd’hui nous nous rendons à l’intersection de la rue Aristide Briand et de la rue Henri Dunant.

Cet aménagement présente une double bande cyclable encadrant le passage piéton, et menant directement sur un trottoir.

N’ayant pas été associés à la conception de cet aménagement en amont de sa réalisation pourtant très récente, essayons de le comprendre ensemble.

À quoi pourrait bien servir une bande cyclable de chaque côté du passage piéton ?

Pas de problématique de priorité ici, la rue Henri Dunant étant en sens unique, les vélos sont toujours prioritaires sur les voitures tournant dans la rue.
Avoir des vélos circulant des deux côtés ne semble pas non plus sécuriser la traversée pour les piétons.

Est-ce pour mieux assurer la continuité cyclable pour les cyclistes venant de la piste cyclable de la rue Henri Dunant ?
Penchons-nous donc sur cette continuité, et sur le débouché de l’autre côté du passage piéton.
La rue Aristide Briand se rétrécissant légèrement après l’intersection, il a donc été décidé d’oublier les vélos !
Plus de bande cyclable, pas de facilitation de réinsertion dans la circulation, pas même de piste de BMX sur le trottoir, les cyclistes sont juste invités à disparaître.

Mesdames et messieurs de GPS&O et de la mairie, doit-on y voir un message ?